차종 분류별 오토바이 매입

분류마다 금액을 가르는 항목이 다릅니다. 스쿠터는 벨트 교체 시기, 풀카울은 카울 파손, 크루저는 정품 커스텀 여부가 크게 작용합니다. 기종명을 모르셔도 분류로 찾아보실 수 있습니다.

분류	기종 수	참고 매입가	설명
스포츠	10종	90만~2.6천만 원	풀카울 스포츠 기종. 입문급부터 리터급까지 포함합니다.
맥시스쿠터	8종	90만~1.3천만 원	250cc 이상 대형 스쿠터. 2종 소형 면허가 필요한 기종입니다.
네이키드	8종	150만~1.2천만 원	카울이 없는 레저용 기종. 입문부터 대배기량까지 폭이 넓습니다.
투어러	5종	250만~3천만 원	장거리 주행을 위한 기종. 적재 장비가 달린 경우가 많습니다.
크루저	4종	40만~2.5천만 원	낮은 시트고와 긴 휠베이스의 투어 중심 기종입니다.
스쿠터	3종	30만~500만 원	125cc 이하 소형 스쿠터. 매입 문의가 가장 많은 분류입니다.
언더본	2종	20만~180만 원	슈퍼커브 계열. 연비와 내구성으로 오래 타는 생활형 기종입니다.
미니바이크	2종	150만~500만 원	작은 차체의 취미·소장 중심 기종입니다.

⚠ 2026년 기준 참고 범위입니다. 정확한 금액은 사진 견적으로 확인하세요.

스포츠 매입

90만~2.6천만 원

카울 파손과 전도 흔적이 금액을 가장 크게 가릅니다. 서킷 주행 이력이 없고 저주행·순정이면 시세 상단으로 평가합니다. ABS 사양 여부도 함께 확인합니다.

R3 · 닌자400 · 닌자650 · CBR650R · GSX-R125 외

90만~1.3천만 원

출퇴근 겸 투어 수요가 겹쳐 상태 좋은 차량은 회전이 빠릅니다. 탑박스·윈드스크린 같은 순정 액세서리가 남아 있으면 평가에 반영합니다.

XMAX300 · 포르자350 · ADV350 · TMAX560 · 버그만400 외

150만~1.2천만 원

전도로 인한 프레임·포크 손상이 금액에 가장 크게 작용합니다. 정품 튜닝(머플러·슬라이더)은 가산, 비정품 개조는 감가입니다. 순정 부품을 보관 중이시면 함께 주세요.

MT-07 · MT-09 · Z900 · MT-03 · Z400 외

250만~3천만 원

주행거리 자체보다 정기 정비 기록이 금액을 좌우합니다. 판니어·탑박스 포함 여부를 함께 확인하며, 고가 기종은 거리와 무관하게 직접 방문합니다.

CB500X · V-스트롬650 · 베르시스650 · R1250GS · 히말라야450

40만~2.5천만 원

장기 보유 후 처분하는 경우가 많습니다. 정품 커스텀은 감가가 아니라 가산 요인이며, 누유와 엔진 이상음을 먼저 확인합니다. 고가 차량이라 전용 운반 차량으로 방문합니다.

할리데이비슨 · 레블500 · 클래식350 · 효성 GV125

30만~500만 원

매물이 많아 상태 차이가 그대로 금액 차이로 이어집니다. 벨트·웨이트롤러 교체 시기, 배달통 브래킷 부착 여부, 스페어키 보유를 먼저 확인합니다. 오래 세워둬 시동이 걸리지 않아도 그대로 인수합니다.

PCX125 · NMAX125 · 베스파

20만~180만 원

연식이 10년 넘어도 엔진만 멀쩡하면 수요가 있습니다. 프레임 부식, 적재함 용접 개조, 클러치·체인 마모를 주로 봅니다. 개인이 타던 한 대도, 배달에 쓰던 차량도 같은 조건입니다.

슈퍼커브110 · 벤리110

150만~500만 원

소장 목적 보유가 많아 저주행 차량이 자주 나옵니다. 커스텀이 과한 차량보다 순정 차량의 평가가 좋습니다.

몽키125 · CT125 헌터커브

연락처와 차종만 남기면 됩니다. 사진이 있으면 더 정확합니다. 출장비·서류비는 받지 않습니다.